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浙江电子健康卡与医保卡“两卡融合 一网通办”[ 2019-07-16 ] - 浏览70

  “真的可以只带手机,就能看病了!”在浙江省人民医院的门诊,市民赵先生在志愿者的帮助下,在手机上完成了浙里办APP“健康医保卡”的绑定。

  自此,赵先生只需要在手机上打开这张“健康医保卡”,从预约挂号,到就诊付款,再到检查取药,以及调阅在杭省市医院检查检验共享信息就能够通通实现了。

  “以前患者到医院看病,要拿病历本、医保卡,还要拿各种检查单,有时忘记拿了还要再重新做检查,很不方便。现在只要一部手机,医生就可以看到他在其他医院的就诊记录和检查单,既节约了看病时间,又避免了医疗资源的浪费。”浙江省人民医院院长葛明华介绍。

  

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  据了解,这是浙江医疗卫生“最多跑一次”推出的新举措。2019年,随着省委、省政府“最多跑一次”改革和数字化转型重大项目的推进,省卫生健康委牵头,会同省医保局、省人社厅、省大数据局共同组织开展了电子健康卡与电子社保卡(医保卡)“两卡融合、一网通办”项目建设。

  6月初,该项目在浙江省人民医院率先落地应用。目前,13家在杭省级医院和11家市属医院已全部开通使用。市民可以享受到“全流程、一卡通”的方便快捷就医服务,进一步减少群众挂号、取药、付费等反复排队时间,形成线上线下医疗卫生、医疗保障服务闭环,让群众看病就医“少跑”“近跑”“不跑”。

  计划在10月底前,该服务将以市为单位实现全省全覆盖。

  

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Uber与西班牙对外银行及万事达卡合作为当地司机提供借记卡[ 2019-07-16 ] - 浏览61

  据路透社墨西哥城报道,优步科技公司(Uber)与西班牙对外银行(Banco Bilbao Vizcaya Argentaria,BBVA)和支付处理商万事达卡(Mastercard)合作,面向墨西哥司机推出一款借记卡。Uber的一位主管7月2号表示,公司的这一新举措是为了在现金充裕的墨西哥推广银行业务。

  “Uber希望在墨西哥帮助推广金融服务,”Uber墨西哥公司总经理弗德里科·拉内罗(Federico Ranero)在产品的推广活动上说道。

  拉内罗表示,这是Uber首次在美国境外推出借记卡产品。这款借记卡将会在6个城市上线,包括墨西哥城、提华纳(Tijuana)、蒙特雷(Monterrey)、普埃布拉(Puebla)、梅里达(Merida)和瓜达拉哈拉(Guadalajara),并且最终将扩展到墨西哥其他地区。

  BBVA开放银行业务主管卡洛斯·洛佩斯·莫特祖马(Carlos Lopez-Moctezuma)表示,司机可以直接使用这款借记卡,而不需要支付任何佣金。

  因为墨西哥半数以上的人口都没有银行账户,Uber和其他科技公司不得不寻求新方法以在这里开展业务。就连墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥布拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)在演讲中都经常提到,他本人也没有支票账户和信用卡。

  拉内罗表示,Uber的合作司机必须拥有银行账户才能接收工资,为此Uber墨西哥公司35%的工作人员都去银行开了户头。

  Uber与BBVA达成合作之后,司机能够直接在Uber应用程序上开设账户,而不需要亲自到银行去,洛佩斯·莫特祖马表示。许多专家认为,造成墨西哥银行账户普及率低的原因有两个:一是银行排队等候的时间长,二是银行农村分行的短缺。

  拉内罗在活动后的一次采访中表示,在推出此类银行卡的同时,Uber的服务将继续支持现金支付。

马来西亚本地银行首次发行银联信用卡[ 2019-07-16 ] - 浏览55

  银联国际宣布,与马来西亚主要商业银行之一大马银行(AmBank)合作,大规模发行银联白金信用卡,这是马来西亚本地银行首次发行银联信用卡,预计3年内,这一卡产品的发行规模将占大马银行存量信用卡的20%。

  近年来,东南亚银联卡业务本地化不断加速,东盟10国已全部发行银联卡,累计发行量近3000万张,包括借记卡、信用卡,以及高端卡、旅游卡、商务卡等多类卡产品,满足不同市场消费者的差异化支付需求。今年以来,东南亚发行的银联卡交易有9成发生在本地,说明银联卡已成为东南亚居民的重要支付选择。

  在马来西亚,当地银联卡受理覆盖率已达90%。以此为基础,银联国际将服务范围拓展至本地居民,先后与当地大众银行、中国银行、中国工商银行合作发行银联卡。同时,银联国际携手本地通讯集团Axiata、U Mobile,通过其钱包APP,开展电子化发卡,为本地持卡人提供移动支付服务。

  此次银联国际与大马银行合作,计划发行十余万张银联白金信用卡,进一步提升对马来西亚居民的服务能力。这一卡产品搭载了专属礼宾、酒店预订、全球支援等增值服务与高端卡权益,部分服务为当地“首创”。如持卡人可在吉隆坡主要购物中心贵宾厅享受礼宾服务,“银联”以此成为马来西亚首个推出市内贵宾厅服务的卡品牌。下一步,双方还将在移动支付领域开展合作,未来大马银行推出的钱包产品将支持银联卡绑卡。

  在东南亚各国,银联卡的业务本地化成果正逐渐显现。在老挝、缅甸,银联卡发行规模已居卡品牌首位;盘谷银行等7家泰国本地主流机构已发行银联卡;在印尼,当地最大的银行BCA银行正计划发行银联白金卡;银联卡还成为了菲律宾马尼拉市的市民卡,推动当地普惠金融发展。

 
深圳车主可免费办理ETC卡 今年底实现汽车安装率80%以上[ 2019-07-11 ] - 浏览85
 

  众所周知,记者从深圳市交通运输局获悉,为加速全市高速公路ETC推广应用,深圳已出台相关实施方案,目标是至今年底,全市ETC用户新增86.67万户以上。目前,市民已可实现免费安装ETC。

  据介绍,此前,国务院办公厅于今年5月印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,明确今年年底前要基本取消全国高速公路省界收费站,确保各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。为落实相关要求,深圳市出台了相关推动ETC发行实施方案。其中提出,为确保实现广东省2019年底前取消高速公路省界收费站的目标,加快深圳高速公路ETC推广应用,要实现到2019年底,全市ETC用户新增86.67万户以上,全市汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上。

  记者从深圳市交通运输局了解到,目前深圳已实现了ETC的多渠道免费办理。具体包括:致电服务热线96533预约办理,10辆车以上用户可预约提供免费上门安装服务;全市的加油站、4S店、汽车修理厂、汽车租赁公司、停车场、高速公路出入口和交警办证、违法处理窗口,车管所,车辆检测单位等场地已设置安装服务点,用户可以选择就近安装ETC;此外,中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、邮储银行、交通银行等6大银行深圳分行各营业网点也设置了安装服务点,为车主提供一站式全流程ETC发行服务。

  7月底前,深圳将在各区(新区)建立城区集中安装点,由ETC发行方提供一站式产品发行安装服务;在交警办证、违法处理窗口,车管所,车辆检测单位等场地,也都要设置ETC安装服务点,由ETC合作单位驻点提供ETC发行安装服务,确保新车上牌、旧车年检时安装ETC车载装置。同时,要求全市党政机关及事业单位公务用车、国有企业车辆,以及救护车、消防车、警车、校车、工程抢险车辆、城市管理执法执勤用车等特种车辆全覆盖安装使用ETC。

  自2019年7月1日起,ETC车主将享受全国高速路通行费95折优惠。6月初,国家发改委联合交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》透露,明年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

会员卡的尺寸一般要怎么确定[ 2019-07-10 ] - 浏览57

  众所周知,会员卡尺寸分为两种,分别为标准会员卡尺寸、非标准会员卡尺寸。

  标准会员卡尺寸为:88.5*57mm(含出血位尺寸),成品会员卡尺寸为85.5*54mm,单位是毫米。

  磁条卡:磁条宽度为12.5mm。

  芯片卡:方芯片大小为13*12mm。

  长芯片大小为11*8mm。

  厚度:普通PVC卡标准厚度为0.76(±0.02)mm。

  芯片卡标准厚度为0.84(±0.02)mm。

  非标准会员卡尺寸

  非标准会员卡尺寸的定义:除标准会员卡尺寸外其他任何尺寸均为非标准会员卡尺寸。

  非标准会员卡尺寸您可以自行设定,建议先咨询瑞卡源的相关客服人员,以免你所要的会员卡尺寸超过我们材料的最大尺寸。

浅聊芯片卡发展趋势[ 2019-06-28 ] - 浏览107

  众所周知,芯片卡类似于微型计算机,能够同时具备多种功能。芯片卡在金融、通信、社保、安全证件、交通、教育、医疗健康、电子政务等多个领域得到规模化的发展与应用。以下是芯片卡行业发展趋势分析。

  我国芯片卡行业对外依赖度较大。芯片卡是信息行业最核心和最重要的组成部分。芯片卡一般是指集成电路的载体,也是集成电路经过设计、制造、封装、测试后的结果。业内通常以“芯片卡”来代指“集成电路”。芯片卡被称作是信息时代的“基石”。它是衡量一个国家高端制造能力和综合国力的重要标志之一。由于信息产业的快速发展,我国对芯片卡的需求量非常大。2013年以来,我国每年进口芯片卡的金额就达到2000亿美元(约合 1 万 3 千多亿人民币)以上。2017年更是达到2500多亿美元。2017年我国国内芯片卡产业的年销售额5000多亿人民币。除了直接销售的,还有大量的芯片卡被用于组装加工成各种类型的电子产品,间接进入市场。

  芯片卡行业发展趋势一、个性化需求和发卡的即时性需求将持续驱动个人化设备发展

  随着智能卡应用领域的不断拓展,智能卡的个性化需求亦会持续增长,从而未来智能卡设备中的个人化设备有望进一步增加,个人化相关的软件技术、电子技术与硬件技术也将相应地进一步发展。

  此外,随着社会的不断发展,智能卡用户对发卡服务的及时性要求将不断提升,因此银行等发卡机构除了需要兼顾自身大规模批量制卡发卡的需求,还需满足用户对于即时性、便利性和个性化的需求,即时发卡将会作为银行传统集中发卡渠道的重要补充和发展趋势,发卡地点将扩展延伸至银行分行网点、零售店、大学等公共服务场所。个人化发卡设备会分布到各个发卡点,以满足用户快捷方便的要求。即时发卡适用于多卡种小批量以及个性化卡片的制作,同时也可以满足银行同号换卡、应急补卡的需求。即时发卡需求将会导致新的紧凑式结构设计的桌面型个人化设备需求的增长。

  芯片卡行业发展趋势二、装备产品与技术的国产化

  根据2018-2023年中国芯片卡行业现状、前景、发展趋势分析及投资前景预测报告表明:随着我国信息化进程的深入,IC卡类产品在各行业的应用日益广泛,我国IC卡行业以及相关配套产业也步入了快速发展阶段。目前,国内IC卡企业逐渐掌握了相关核心技术,无论是芯片设计、制造和测试、模块封装、卡基生产、卡片印刷,还是智能卡嵌入式操作系统(COS)和应用软件开发,以及相关废料回收,技术水平和自主创新能力都大幅提升,基本能够满足市场的各类差异性需求,IC卡行业的整体竞争力不断提高。

  以金融IC卡为例,未来,金融IC卡推广将给包括平台建设、技术升级、后台处理等在内的金融IC卡全产业链提供4000亿元的市场容量。可以预期,金融IC卡的发卡数量将出现井喷,这对多年来在这个领域内深耕的国产芯片厂商来说是一个巨大的机遇。尽管目前国内银行采购的金融IC卡芯片基本来自进口,但基于金融安全和使用进口金融IC卡芯片成本较高等原因,央行明确表示未来国内发行的银行IC卡统一采用国内厂商的芯片。目前,国内多家芯片厂商已经积极布局了相关产品线。

  芯片卡行业发展趋势三、装备产品与技术的自动化和智能化

  传统的智能卡生产行业需要大量的一线生产工人,属于劳动密集型产业,其生产制造方式需要大量的人力资源,生产成本高,人员管理难度大。近年来随着我国劳动力供给数量的下降,不少工厂都出现了“招工难”的状况,很多地区相继推出“机器换人”方案,由政府出资支持当地工厂进行生产线升级,将机器人引入工厂,在提高产品质量和生产效率的同时,帮助企业大幅降低人工成本。未来以智能机器人为代表的装备智能化与MES等技术支撑的产线智能化将是装备产品与工业控制技术领域的重要趋势。

  综上所述,芯片卡行业伴随着智能卡行业的发展变化而不断的发展、并带动智能卡设备行业的市场需求的扩展。未来,芯片卡随着半导体技术、大规模集成电路芯片的发展而产生,也必将随着计算机技术、网络技术等的高速发展而迅速发展壮大,成为社会发展的必然需求。

兰州公交IC卡发售中心新增四个客服部[ 2019-06-28 ] - 浏览135

  近几日,记者从兰州公交集团获悉,为满足市民办理公交卡各类业务的需求,兰州公交IC卡发售中心新增五泉下广场客服部、铁三校客服部、西固五一路市场(电信营业厅)、陈官营(电信营业厅)四个客服部,于6月28日起正式投入运营。

  五泉下广场客服部地址位于117路、124路、114路、36路、136路、139路、18路五泉下广场调度室,营业时间为7:30-18:30;铁三校客服部位于7路铁三校终点站调度室旁,营业时间为13:00-18:30;西固五一路市场(电信营业厅)位于50路、43路、27路西固区公园路口电信局营业厅,营业时间为9:30-15:30;陈官营(电信营业厅),地址在102路、77路、Q77路西固区陈官营电信局营业厅,营业时间为9:30-15:30。

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